Gli pneumatici tubolari hanno vinto più gare di ciclocross di alto livello rispetto a qualsiasi altro sistema. Anno dopo anno dominano i podi di tutto il mondo. Tuttavia, grazie ai miglioramenti apportati ai sistemi TLR e alla maggiore disponibilità di pneumatici Challenge TLR realizzati a mano, con la mescola SMARTsoft di altissima qualità e la carcassa in cotone TE, il sistema TLR sta diventando una scelta molto valida per conquistare il gradino più alto del podio.
Il ciclocross è uno sport agonistico, e chiunque lo pratichi sa bene che ciò che funziona per le squadre professionistiche e i meccanici non è necessariamente praticabile per i corridori indipendenti. I corridori senza supporto tecnico tengono conto dei costi, del trasporto dell'attrezzatura e della praticità d'uso nel lungo periodo quando scelgono uno pneumatico.
Allora, qual è il sistema migliore? Onestamente non lo sappiamo: solo tu puoi decidere! Per fortuna offriamo 7 modelli di battistrada da ciclocross disponibili in ben 3 diversi materiali di carcassa, quindi troverai sicuramente quelli che fanno al caso tuo.
PNEUMATICI TUBOLARI
Perché ci piacciono:
Sensazioni di guida – La struttura arrotondata si adatta al terreno da qualsiasi angolazione, garantendo trazione e comfort senza pari
Sicurezza – Non si sgonfia né si stacca dal cerchio a basse pressioni
Svantaggi:
Logistica – Poiché è difficile sostituire rapidamente i battistrada, è prassi comune disporre di più set di ruote con pneumatici già montati
Riparazione – A seconda di quanto si è disposti a impegnarsi nella riparazione dei tubolari, questi possono rivelarsi un po’ più "usa e getta" se la camera d’aria è danneggiata
PNEUMATICI PRONTI PER L'USO SENZA CAMERA D'ARIA (TLR)
Perché ci piacciono:
Facilità d'uso – La manutenzione dei tubolari diventa semplice con la pratica, ma il sistema TLR è ancora più facile per la maggior parte dei ciclisti
Costi di sistema ridotti – Cambiare gli pneumatici il giorno della gara senza un secondo (o un terzo!) set di ruote è più realistico
Riparazione – un sistema TLR/sigillante può essere più semplice da riparare o ripristinare a casa dopo una foratura
Svantaggi:
Sensazioni di guida – Semplicemente non altrettanto stabili o reattive come i modelli tubolari
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